近期，汽車市場傳來一則令人矚目的消息，魏牌高山憑借其銷量在短短兩個月內激增十倍，成功吸引了業界的廣泛關注。更令人驚訝的是，這款車型還被賈躍亭相中，計劃將其作為“盈利利器”帶入美國市場，為其造勢。
然而，在探討高山在美國市場的潛力時，另一個選項悄然浮出水面——哈弗H5，這款被譽為“國產凱雷德”的車型，或許更適合長城在美國的布局。在國內市場，哈弗H5憑借低調而可靠的品質，贏得了不少消費者的青睞。在6月的大型SUV銷量榜單上，它以1063輛的銷量位居第七，這一成績并未借助大規模的宣傳活動或KOL試駕，而是依靠車主之間的口口相傳。
哈弗H5以其出色的可靠性和低維護成本，在車主中贏得了極高的口碑。不少車主表示，無論是在工地、露營地還是西北荒漠，H5都能輕松應對各種復雜路況，從未掉鏈子。這種實用主義的設計理念，與FF在美國市場所需的氣質不謀而合。FF作為一個依賴外觀和概念打造“未來感”的品牌，急需一款能夠承載其智能化方案的“土胎”，而H5正是最佳選擇。
哈弗H5的車身長達5190mm，比坦克300長出近400mm，車內空間寬敞平整，無后懸凸起，離地間隙高達225mm，既能滿足拉貨需求，又能舒適地搭載乘客。其設計語言和使用邏輯與美國鄉村道路和高速露營文化高度契合，使得它在美國市場具有極大的潛力。
更重要的是，哈弗H5的配置相對簡單，沒有過多的電子設備，這意味著它更不容易因年久失修而出現問題。對于FF來說，這正好為其智能化方案的接入提供了便利。通過為H5配備虛擬中控、聲控AI和未來座艙殼子，FF可以輕松將其打造為一款純電越野旗艦車型，并在美國市場賣出高價。這種高度定制化的改裝方案，不僅降低了研發成本，還提高了利潤率。
作為中國唯一堅持實用主義路線的大型SUV，哈弗H5在性能上同樣不容小覷。它能夠輕松應對上山、入城、跑工地等多種場景，滿足全家出游的需求。其巨大的車身、方正的外觀和硬朗的氣質，與美國主流消費者的審美偏好高度一致。因此，如果FF Super One想要在北美市場打出“全場景電動豪華”的名頭，基于哈弗H5進行定制化衍生款的開發，無疑是一個明智的選擇。
