近期，不少燃油車車主在加油站遇到了名為“燃油寶”的產品。該產品在宣傳中被賦予了多重神奇功效，不僅能夠清除汽車積碳，還能讓尾氣排放更加環保，最吸引人的莫過于其聲稱能讓一箱油跑出“一箱半”的節油效果。那么，這些說法是否站得住腳？“燃油寶”究竟有何作用？
據北京石油學會專家、中石化成品油應用與汽服產品開發重點實驗室副主任趙揚介紹，燃油添加劑的核心成分主要包括聚醚胺、聚異丁烯胺和曼尼希堿，其中，國內主要使用的是前兩種。市場上的燃油添加劑主要分為清洗型和保潔型，前者主劑含量高，具有較強的清洗能力，后者則主劑含量較少，主要功能是防止積碳產生。
專家進一步解釋，燃油添加劑通過清理發動機進氣閥和噴油器的積碳，使燃油燃燒更加充分，從而幫助發動機保持最佳狀態以達到節油效果。同時，添加劑中的抗磨劑還能減少發動機摩擦，提升動力，并降低尾氣中有害物質的排放，使汽車更加環保。然而，網絡上流傳的“燃油添加劑能節油50%”的說法，專家表示并無科學依據。
天津大學先進內燃動力全國重點實驗室的教授劉海峰指出，這種說法實際上是在偷換概念。只有在發動機積碳非常嚴重的情況下，使用清凈劑清除積碳，才可能恢復到接近新發動機的狀態，從而實現30%到50%的節能效果。但在日常使用中，發動機很少會處于如此極端的狀態。
趙揚副主任也強調，燃油添加劑的節油效果遠達不到50%，它只是一個輔助產品，經過測試，節油率通常在2%到4%之間。
面對市場上種類繁多、價格各異的燃油添加劑，如何選擇成為消費者關心的問題。目前我國燃油添加劑市場年銷量約1億瓶，但產品質量參差不齊。2024年國家市場監督管理總局的抽檢結果顯示，不合格品牌占比高達29%，部分產品甚至因成分不明可能對發動機造成損害。
專家建議，消費者在選擇燃油添加劑時，應確保產品符合《車用汽油清凈劑》（GB 19592－2019）國家強制性標準，并通過正規渠道購買，以保障產品質量和安全。
