近期，汽車市場迎來了一股新風潮，各大新勢力品牌紛紛跨界嘗試，不再局限于單一動力類型。小鵬汽車，這個一向以純電動車型著稱的品牌，宣布將推出增程式車型；而另一邊，憑借增程式車型銷量飆升的零跑和理想，卻開始著手布局純電動車市場。理想汽車的首款純電動SUV——i8，近期已抵達部分展廳，吸引了不少消費者的目光。
初見理想i8，其外觀設計并未顯得過于前衛，反而更貼近主流SUV的審美。從B柱往后，車身線條流暢，輪廓圓潤飽滿，這樣的設計無疑能贏得大多數消費者的喜愛。尤其值得一提的是其A柱設計，傾斜角度較大，三角窗設計頗具MPV風格，這一設計旨在縮短機艙空間，使中控臺盡可能前移，從而為車內騰出更大的乘坐空間。
步入車內，理想i8的內飾風格與增程式車型保持了一定的延續性，但在細節上進行了優化。空調出風口經過重新設計，車門內襯造型也更為精致。當然，理想i8依然保留了品牌標志性的方向盤屏+AR-HUD抬頭顯示與中控大屏+副駕屏的組合，這些科技配置無疑提升了駕駛和乘坐的便捷性與娛樂性。
理想i8在二排座椅的設計上同樣下足了功夫。除了提供電動調節、通風加熱按摩等功能外，二排右側座椅還配備了零重力座椅，小桌板和后排娛樂屏也是一應俱全。更理想官方宣稱i8的第三排空間堪比五座車的第二排，腿部空間達到了875mm，三排坐高為333mm，這對于需要經常搭載多人的家庭來說，無疑是一個不小的亮點。
動力方面，理想i8同樣不容小覷。它標配雙電機四驅系統，前后電機的最大功率分別為150kW和250kW。它還搭載了5C三元鋰電池，僅需充電10分鐘即可續航500km。續航里程方面，理想i8分別提供了670km和720km兩種版本，預計售價為35萬元起。這樣的性能表現，無疑讓理想i8在市場上具有了更強的競爭力。
