近期，國內電動車市場迎來了2025年上半年的關鍵一戰——6月銷量榜單揭曉。在這場激烈的競爭中，各大品牌紛紛亮出成績單，市場格局再度發生深刻變化。
據統計，6月份銷量破萬的電動車型增至19款，雖與5月相比僅增加一款，但頭部車型的強勁表現尤為引人注目。特斯拉Model Y以近4.5萬輛的銷量傲視群雄，幾乎實現銷量翻倍，從5月的不足2.5萬輛躍升至榜首。緊隨其后的是星愿車型，同樣突破了4萬輛大關。海鷗車型雖然仍占據第三位，但與前兩名的差距明顯拉大，月銷量已無法與前兩者相提并論。
小米SU7盡管面臨逆勢，但仍穩坐前五的位置，對第七名的競品Model 3保持較大領先優勢。零跑B10首次闖入前十，小鵬MONA M03也表現不俗。然而，比亞迪旗下的漢和漢L系列卻遭遇了挑戰，漢EV銷量不足五千輛，漢L更是跌出榜單前五十名。
進一步觀察榜單，Model Y和星愿的高位穩定，海鷗雖排名未變，但與前二者的銷量差距日益顯著。宏光MINIEV和小米SU7的銷量均超過2萬輛，緊隨其后。元UP和零跑B10也躋身前十行列。小鵬MONA M03和海獅05 EV的銷量均超過1.4萬輛，而元PLUS的銷量再次下滑，鈦3則以1.2萬多輛的成績實現了銷量的顯著提升。秦L銷量不足萬輛，但小鵬P7+、日產N7、鉑智3X等車型均在六千輛以上，小鵬G6和極氪7X也穩居榜單前三十。
在榜單的后半部分，零跑T03、紅旗EE-QM5、蔚來ET5T等車型的銷量超過了五千輛。海豹06GT和漢EV未能進入前三十名，極氪007的銷量也環比大幅下跌。銀河E5的銷量僅為4716輛，創下了上市以來的新低。阿維塔06、長安啟源A07、大眾ID.3等車型則位列前五十名之內。漢L EV在6月的交付量為3157輛，未達到廠家預期。唐L、極狐阿爾法S5、極氪001等車型的銷量均在兩千多輛左右。小米YU7上市后四天內交付了2234輛，展現出強勁的市場潛力。然而，智界R7、阿維塔12、蔚來ET5等車型的表現則相對平平，月銷量在千輛左右徘徊。
