近年來，新能源汽車市場迎來了蓬勃發展，其中增程式電動車以其獨特的可油可電、動力平順等優勢，贏得了眾多消費者的青睞。不少高端新能源車型也紛紛采用增程式電動方案，實現了從被質疑到廣受歡迎的華麗轉身。
盡管純電駕駛模式帶來了極致的駕駛體驗和低廉的使用成本，但不少車主在使用增程式電動車時仍心存疑慮。他們擔心，車輛設計的可油可電功能，以及配備的油箱，是否意味著不應僅將其作為純電動車使用。長期純電駕駛，是否會對車輛本身造成不良影響？
對于車主們普遍擔憂的增程器（即發動機）長期不啟動問題，其實大可不必過分焦慮。增程器內部的油液，如機油和防凍液，在正常使用和維護下，能夠保持良好的狀態。特別是一些增程車具備智能邏輯，會在長時間未啟動增程器時自動進行短時間的啟動和潤滑，以確保發動機的正常運轉。例如，理想汽車就設有此類機制，大約每隔一個月，若未啟動增程器，車輛會提示并自動啟動增程器進行短暫潤滑，隨后自動切換回純電模式。
增程車的機油和防凍液在定期保養時會被更換，確保油液的新鮮度和性能。機油在相對封閉的環境內，一年內通常不會變質，而防凍液的使用壽命更是長達數年，甚至一些車型終生無需更換。因此，車主們無需擔心油液因長時間靜置而變質的問題。
然而，將增程式電動車長期當作純電動車使用，對動力電池的影響卻不容忽視。由于增程式電動車的純電續航里程相對有限，通常在100多公里左右，而純電動車的續航里程已普遍達到600至700公里。這意味著，在相同行駛距離下，增程式電動車需要更頻繁地充電。以能跑120公里純電續航里程的增程車為例，行駛600公里需要充電5次，而純電動車僅需充電1次。動力電池的健康度與充放電次數密切相關，因此長期純電駕駛會加速動力電池健康度的下降。
增程式電動車長期作為純電動車使用，對增程器本身的影響微乎其微，但會顯著影響動力電池的健康度。對于計劃短期內更換車輛的車主來說，可以放心地以純電模式駕駛；而對于打算長期持有的車主，則建議適時啟動增程器，以減緩動力電池健康度的下降速度。
