新能源車的經濟賬，真的如表面那般光鮮嗎？隨著首批車主步入第五年使用期，一些隱藏的成本問題開始浮出水面。
秦女士的特斯拉Model 3續保經歷令人咋舌，保費從首年的5000元飆升至9000多元，僅僅因為通勤里程較高，就被保險公司貼上了“高風險”標簽。而另一位車主的遭遇更為無奈，輕微追尾事故后，4S店開出的維修費用高達4萬元，原因是一體式前杠與高壓模塊相連，必須整體更換。相比之下，他朋友的燃油車在類似碰撞中僅花費了8000元。
更令人擔憂的是電池更換成本，如同一把懸在車主頭頂的達摩克利斯之劍。電池占整車價值的30%-40%，更換費用普遍在5-10萬元之間。盡管車企承諾8年質保，但其中的條款卻暗藏陷阱，如私拆電池將失去質保，非授權店保養也會導致質保失效。北京車主王磊對此表示強烈不滿：“車企把控維修權，這輛車到底屬于誰？”
從經濟角度來看，同價位的新能源車相比燃油車，每年可節省約7600元的油費和保養費（基于年行駛2萬公里計算）。然而，保費卻要多出21%（約2000元）。再加上維修費用的溢價和電池更換的風險，新能源車與燃油車之間的長期成本差距正在迅速縮小。一位擁有8年電動車駕駛經驗的老司機坦言：“省下的油錢全都花在了保險和維修上，省油并不意味著省錢?！?/p>
