在最新公布的6月第1周MPV市場銷量榜單中，各大車型表現各異，競爭激烈。比亞迪騰勢D9憑借強勁實力奪得本周銷量冠軍，成為市場焦點。
緊隨其后的是豐田賽那，盡管本周銷量達到0.13萬輛，但環比上周卻下降了45.9%。作為一款經濟型保姆車，賽那以低于埃爾法的定位和親民的價格，吸引了眾多消費者的目光。在4S店，賽那的實際報價僅需20萬出頭，比指導價低了八九萬元，這對于預算有限但又追求豐田品質的消費者來說，無疑是一個極具吸引力的選擇。
別克GL8 PHEV本周排名第三，銷量為0.11萬輛，環比上周下滑35.3%。作為美系MPV的雙主力之一，別克GL8 PHEV與燃油版GL8共同支撐著美系車在中國市場的地位。盡管面臨激烈的市場競爭，但憑借較大的市場存量和良好的客戶口碑，別克GL8系列在未來一段時間內仍有望保持銷量優勢。
在第二梯隊中，豐田格瑞維亞、魏牌高山和傳祺M8分別位列第四、第五和第六名。格瑞維亞作為賽那的姐妹款車型，在定價和配置上與賽那高度相似，本周銷量為0.09萬輛。魏牌高山則憑借0.09萬輛的銷量成績，第二次躋身前十榜單，成為國產MPV中的佼佼者。傳祺M8作為廣汽旗下的車型，以賽那的平替款身份出現，本周銷量為0.08萬輛。
進入第三梯隊，各車型的銷量均低于0.08萬輛。其中，別克GL8燃油版以0.08萬輛的銷量排名第七，環比上周下降27.3%。嵐圖夢想家PHEV和傳祺M6則分別以0.05萬輛和0.04萬輛的銷量位列第八和第九名。嵐圖夢想家PHEV作為東風汽車旗下的高端品牌車型，雖然受到品牌認知度的限制，但車主反饋顯示其產品力較強，未來有望通過口碑積累提升銷量。
最后，比亞迪夏以0.04萬輛的銷量排名第十。盡管環比上周銷量有所下降，但比亞迪夏在今年前五個月的銷量表現穩定，整體銷量可圈可點。這款車型在市場上逐漸嶄露頭角，成為消費者關注的焦點之一。
