近日，新能源汽車領域的一顆昔日明星——哪吒汽車，正面臨前所未有的生存危機。社交媒體上流傳的視頻顯示，6月11日，哪吒汽車創始人方運舟在上海新總部遭遇員工集體圍堵，要求解決長期欠薪問題。
視頻中，方運舟站在辦公室門口，試圖與員工溝通，提出選出幾位代表詳談，但員工們直接表達了關于欠薪、賠償及股權處理的迫切需求。一名員工直言，公司已進入破產重整階段，但法律程序漫長，他們無法長時間等待。方運舟則回應稱會保障員工利益，并強調公司正在積極化解債務。
這場風波迅速發酵，次日，哪吒汽車宣布全體員工居家辦公，原因是辦公場地的租賃方提出了解約要求。這一決定無疑加劇了公司的動蕩局勢，而新總部啟用尚不足十天便遭遇此變故，更是令人唏噓。
哪吒汽車的困境遠不止于此。自2024年10月起，其主要生產基地桐鄉工廠已基本處于停工狀態，停產時間長達8個月。據工廠員工透露，由于零部件短缺，生產線無法正常運轉，大量未完工車輛積壓，而員工的薪酬也僅維持在當地最低工資標準。
工廠停擺的連鎖反應迅速波及經銷商和消費者。經銷商面臨配件供應不足、欠款難償和已付款車輛無法交付的困境，甚至嘗試通過法律途徑維權也遭遇障礙。部分消費者則反映，車輛售后服務幾乎名存實亡，配件短缺導致維修困難，甚至無法購買車損險。
哪吒汽車在外部同樣承受著巨大的法律和財務壓力。其關聯公司合眾新能源汽車股份有限公司面臨的司法風險急劇增多，被執行總金額已超過1.5億元，涉及上百條法律訴訟。公司創始人方運舟及前CEO張勇均受到法律限制，公司還因違反勞動保障法規被罰款。
在融資方面，哪吒汽車雖曾計劃進行E輪融資，籌集40億至45億元資金，但這一關鍵輸血計劃遲遲未能實現，導致公司現金流持續緊張。同時，債轉股方案也未達預期，與原計劃化解30億元債務的目標仍有較大差距。
哪吒汽車的墜落軌跡令人唏噓。從曾經的新勢力榜首到如今創始人被員工圍堵討薪，公司的信任鏈條已徹底斷裂。供應商的信任、經銷商的信心與消費者的耐心被消耗殆盡，資本也望而卻步。哪吒汽車能否走出困境，目前仍充滿不確定性。
在此背景下，哪吒汽車試圖發力海外市場，以尋求新的增長點。然而，有消息稱，哪吒汽車在泰國等市場正在進行“清倉式”降價銷售，部分車輛甚至取消了原有的質保服務。這一舉措能否成為哪吒汽車扭轉乾坤的關鍵，仍需時間驗證。
