近期，國內汽車市場再次掀起了一場價格大戰，多家知名車企紛紛加入降價行列，涉及車型超過60款，為消費者帶來了一場購車盛宴。
5月26日，吉利銀河率先出擊，推出了“百萬銀河限時補貼價”活動。其中，吉利星愿車型在享受限時補貼后，起售價從6.88萬元降至5.98萬元，銀河L6的起售價也調整至6.98萬元。置換或購買這些車型的用戶，還可額外獲得3000元的無門檻超級補貼，以及享受國家相關補貼政策。
緊接著，上汽通用也于同日宣布，針對別克昂科威和別克君越兩款車型推出“一口價”政策。昂科威的“一口價”為16.99萬元起，君越則為15.99萬元起。上汽通用旗下新上市的2025款凱迪拉克XT4也加入了降價行列，全款“一口價”降至15.99萬元起。
5月27日，奇瑞汽車也不甘落后，宣布旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌超30款車型將全面開啟限時優惠補貼活動。此次活動中，部分車型的車價最高可降5.5萬元，活動時間持續至6月2日。
然而，就在車企們紛紛降價促銷的同時，股市上的反應卻有些出人意料。5月26日當天，港股和A股市場上的汽車上市公司股價普遍出現大幅下跌。其中，港股上市的比亞迪、吉利、零跑等車企的跌幅一度超過8%，A股市場上以乘用車為主的車企也基本全面下跌。這一走勢與此前多家車企股價刷新年內新高的表現形成了鮮明對比。
降價促銷無疑是一把雙刃劍。一方面，它能夠幫助車企吸引更多消費者，提高銷量；另一方面，降價也可能引發老車主的不滿和投訴。不過，對于那些持幣觀望的消費者來說，這無疑是一個難得的購車良機。在市場整體疲軟的情況下，降價促銷也成為了車企們為了生存而不得不采取的手段。
