動力新科近日公布了其四大專門委員會的組成名單，標志著公司治理結構的進一步優化。戰略委員會由董事長楊懷景領銜，成員包括徐秋華、郝景賢、邱學軍、聶攀董事及楊林獨立董事，楊懷景同時擔任委員會主任。審計委員會則由黃虹獨立董事擔任主任，成員包括楊林和郝景賢。薪酬與考核委員會由楊林獨立董事主導，成員為黃虹和蘇子孟獨立董事。提名委員會方面，蘇子孟獨立董事擔任主任，成員為楊林和徐秋華。
動力新科，作為上汽集團旗下的商用車上市企業，其前身可追溯至上海柴油發電機股份有限公司。2021年，公司通過重大資產重組，將上汽紅巖業務納入麾下，并更名為動力新科，旨在推動“重型卡車+柴油發動機”兩大業務板塊的協同發展。然而，上汽紅巖目前正面臨破產危機，這對動力新科的整體業績構成了拖累。
根據動力新科2024年年度報告顯示，公司在過去一年中柴油機銷量達到14.58萬臺，但同比下降了18.48%。子公司上汽紅巖的重卡業務更是慘淡，全年僅售出5,511輛，降幅高達39.37%。受此影響，動力新科2024年全年營業收入僅為64.67億元，同比下降25.50%，凈利潤更是虧損19.99億元，延續了上一年的虧損態勢。
動力新科的現任董事長楊懷景，自1972年6月出生以來，長期服務于上汽集團，擁有豐富的汽車行業管理經驗。他曾在上汽集團的經濟運行部、質量和經濟運行部等多個部門擔任要職，還曾擔任上海國際汽車零部件采購中心有限公司總經理、上海汽車集團股份有限公司商用車事業部總經理等職務。
另一位關鍵人物徐秋華，自1965年8月出生以來，同樣在上汽集團內部歷練多年。他的職業生涯涵蓋了從質量保證部到整車廠總裝車間主任，再到國外公司首席運營官等多個崗位。徐秋華曾任安吉汽車物流有限公司副總經理、上汽大通汽車有限公司常務副總經理等職務，積累了深厚的行業經驗和管理能力。
面對當前的困境，動力新科需要依靠其強大的管理團隊和深厚的行業經驗，尋求有效的解決策略，以期早日擺脫業績下滑的陰影，恢復企業的健康穩定發展。
