在2025年春意盎然的季節里，上海國際汽車工業展覽會盛大啟幕，本屆展會以“擁抱創新，共贏未來”為主題，吸引了全球汽車產業的目光。搜狐汽車·汽車咖啡館以獨特的直播探訪形式，與50多位來自整車及汽車產業鏈上下游的海內外企業領袖進行了深入對話，其中，江汽集團股份公司皮卡事業部總經理馮梁森的訪談尤為引人注目。
面對搜狐汽車的提問，馮梁森首先概述了皮卡市場的現狀。他指出，盡管國內皮卡市場年銷量穩定在30萬至40萬輛之間，相較于國內整體汽車市場3000萬輛的規模顯得較小，但海外皮卡市場卻展現出龐大的規模，年銷量高達500萬至600萬輛。江淮皮卡憑借其海外布局的優勢，實現了海外銷量占比高達80%的佳績，這一比例與皮卡行業整體的國內外市場結構不謀而合。
談及江淮皮卡的市場策略，馮梁森表示，企業正在從過去國內先行、海外跟進的模式轉變為國內外市場同步發展的戰略。他強調，盡管國內外市場需求存在差異，但江淮皮卡致力于找出需求的最大交集，打造能夠同時滿足國內外市場的全球化大單品。這一轉變不僅體現了江淮皮卡對全球化趨勢的深刻洞察，也為其在全球市場中的競爭奠定了堅實基礎。
馮梁森進一步指出，皮卡細分市場相較于乘用車市場，雖然競爭逐漸加劇，但相對較為緩和，這為江淮皮卡提供了打磨產品的寶貴空間。他提到，隨著國內政策法規的放寬以及汽車促消費政策的出臺，皮卡在國內市場的發展前景十分廣闊。行業協會對皮卡相關政策的推動以及整車廠皮卡產品的不斷升級，也為皮卡行業在國內的發展注入了新的活力。
在談到江淮皮卡的戰略定位時，馮梁森表示，基于海外市場需求、江淮在海外的布局優勢以及對皮卡國內市場未來發展的預期，江淮汽車已將皮卡業務定位為戰略核心業務。2022年，江淮成立了獨立的皮卡事業部，這標志著皮卡業務正式成為公司的戰略重心，也預示著江淮將在該領域加大投入。
關于如何打造全球化車型，馮梁森分享了江淮皮卡的做法。他提到，江淮引入了GIC的IPD研發流程體系，該體系將產品開發視為投資，追求商業成功的前提是滿足用戶需求。江淮皮卡針對國內外重點市場和用戶群體展開深入研究，以此定位和開發重點產品。同時，江淮皮卡強調圍繞重點市場、重點用戶、重點場景打造重點產品，并具備國際化視野。
在應對關稅風波或貿易對峙等外部挑戰時，馮梁森表示，目前這些事件對江淮皮卡的營銷銷售環節沒有直接影響。江淮正在密切關注供應鏈風險，并加強穿透式風險防控。他提到，汽車產業鏈龐大且全球化多年，不會因特殊事件而立刻斷裂。江淮將借此機會對產業鏈有更深入的了解，并加強風險防控措施。
在新能源方面，馮梁森指出，皮卡行業的新能源路線多樣，包括插混、純電等。盡管新能源在皮卡細分市場的滲透率較低，但江淮皮卡已量產或即將量產的皮卡產品主要涵蓋了純電路線和PHEV混動路線。他認為，皮卡電動化一旦啟動，速度可能會比乘用車更快。因此，江淮皮卡將加快在新能源方面的布局，并嘗試拓展C端用戶市場。
最后，馮梁森強調，皮卡市場競爭日益激烈，但江淮皮卡憑借其在商用車領域的深厚底蘊以及乘用化轉型過程中的優勢，對皮卡業務的發展充滿信心。江淮皮卡將繼續導入先進的研發、供應鏈管理和市場營銷管理體系，加強組織級能力建設，以適應全球市場競爭。
