近期，關于2021年款日產樓蘭混合動力車型變速箱異響的問題，在車主群體中引發了廣泛關注與討論。多位車主反映，他們的愛車在行駛過程中不時發出類似雞叫的異響，這一問題不僅影響了駕駛體驗，也給車主們帶來了不小的困擾。
一位車主表示，他在2021年2月底購入了這款樓蘭混動車型，起初一切正常，但到了2023年2月20日，變速箱開始偶爾發出異響。他立即向4S店反映了情況，但由于異響并未在店內復現，工作人員認為可能是他聽錯了。然而，異響問題并未因此消失，反而像一顆定時炸彈，時不時地在駕駛過程中“爆炸”，讓車主倍感焦慮。
隨著時間的推移，異響問題愈發頻繁，車主無奈之下再次前往4S店。這次，異響在試車過程中復現，但4S店提出的解決方案僅是更換電機，并承諾更換后問題將得到解決。然而，更換電機后，異響問題依然存在，這讓車主對4S店的處理能力產生了嚴重質疑。
據了解，不僅是個別車主遇到這一問題，許多2021年款樓蘭混動車主都反映了相同的情況。有車主表示，他們已經多次更換變速箱和電機，但問題始終未能得到徹底解決。這一普遍存在的現象，讓車主們懷疑這是否是車輛設計上的瑕疵。
面對車主們的強烈不滿，日產公司近期宣布了車輛召回計劃，但召回措施僅為系統更新，并推出了延長保修至五年二十萬公里的購買套餐。這一方案并未得到車主們的認可，他們認為這只是治標不治本的做法，無法真正解決變速箱的核心問題。車主們擔憂，一旦保修期過，高昂的維修費用將由他們自行承擔。
一位車主憤怒地表示：“我們花大價錢買了日產的車，卻沒想到被這種設計上的瑕疵給困擾。日產作為汽車制造商，應該對其產品的質量負責，而不是用敷衍的方式對待消費者?！彼粲跞债a公司展現出誠意，切實解決變速箱問題，讓車主們能夠安心駕駛。
還有車主透露，更換變速箱的費用高達六至七萬元，電機更換也需一至兩萬元。對于仍在保修期內的車輛來說，這一問題未能得到妥善解決，無疑讓車主們感到十分失望。他們希望日產公司能夠正視問題，采取更加積極有效的措施，確保消費者的權益得到保障。
隨著問題的持續發酵，越來越多的車主開始通過社交媒體等渠道表達不滿和訴求。他們希望日產公司能夠傾聽消費者的聲音，切實解決變速箱異響問題，讓每一位車主都能享受到安全、舒適的駕駛體驗。
