在豪華汽車界，保時捷一直以其獨特的定制服務和令人咂舌的選配費用聞名。購買一輛保時捷，基礎車價僅僅是個開始，真正的奢華體驗隱藏在繁多的選裝配置之中。全球各地的保時捷愛好者為了追求個性化，不惜花費重金，而選配費用高達22萬美元（約160萬人民幣）的保時捷，更是讓人瞠目結舌。
進入這輛保時捷的內部，可以看到每一處細節都透露著精致與奢華。黑色與波爾多紅的真皮內飾組合，需要額外支付3.93萬元，而真皮方向盤則要3400元。就連車門上的LED迎賓標識，也標價1800元。座椅頭枕上的保時捷盾徽更是成為了許多車主的“必選項”，因為只有選裝了盾徽，才能在社交媒體的自拍中彰顯這輛車的尊貴身份。
然而，這些只是入門級的選擇。真正的性能愛好者，會更傾向于選擇如Sport Chrono組件、PCCB碳陶瓷剎車（超過10萬元）、輕量化套件（8萬元以上）、鎂合金輪轂（9.6萬元）以及后輪轉向系統（3.5萬元）等高性能配置。這些配置如同一級級階梯，引領著車主們一步步深入操控的極致體驗。
在保時捷的祖文豪森工廠深處，有一個被稱為Sonderwunsch的定制項目。這個項目相當于汽車界的手工作坊，專為那些追求獨一無二車型的富豪們服務。每年，Sonderwunsch項目僅開放600個定制名額，這相當于保時捷全球銷量的0.3%。想要獲得定制資格，客戶需要通過專屬經銷商的推薦、擁有至少三臺保時捷的收藏記錄，以及提交經設計師審核通過的定制方案。
在巴西市場，有一位保時捷收藏家通過Sonderwunsch項目定制了一輛黃金911，這輛車的選配費用高達22萬美元，生產周期長達兩年。這輛車的車漆并非真正的鍍金，而是保時捷特別定制的“爆炸金”顏色。這種車漆會根據光線的入射角度呈現出不同的色調，使得車輛在陽光下熠熠生輝。除了車身外，工程師還為DRS尾翼開發了耐300℃高溫的特制漆料，并進行了多次熱循環測試。車頂導流槽則采用了航空級T800碳纖維材料，通過激光掃描確保毫米級的裝配公差。
這輛黃金911 GT3 RS不僅在外觀上令人驚艷，在性能上也毫不遜色。它搭載了4.0L水平對置六缸發動機，轉速可達到9000rpm。與標準911相比，GT3 RS版本增加了一套復雜的主動空氣動力學套件，車頭的前鏟和擴散器可以產生128kg的下壓力，配合鵝頸式尾翼，在高速行駛時擁有860kg的下壓力。在紐伯格林北環賽道上，這輛車的圈速達到了6分49秒32，比上代車型快了整整13.6秒。
然而，這樣一輛集奢華與性能于一身的保時捷，其價格自然不菲。22萬美元的選配費用足以購買兩輛標準配置的911車型。同時，長達兩年的制作周期也讓許多心急的車主望而卻步。盡管如此，對于那些真正的豪華車愛好者來說，這樣的投資是值得的，因為奢侈品的價值從來都不是用參數表來衡量的。
