近年來，國內新能源汽車市場蓬勃發展，純電動、插電混動以及增程式電動車型紛紛涌現，各自吸引著特定的消費群體。在眾多選擇中，插電混動與增程式電動車因兼顧燃油與純電驅動，被視作解決純電動車續航焦慮的理想方案，既能享受純電駕駛的經濟性，又能通過燃油補給拓展行駛范圍。
然而，實際購車后，不少插電混動與增程式電動車主的行為卻透露出一種微妙的轉變。購車之初，他們或許看重的是這類車型的雙模靈活性，但一旦擁有了車輛，大多數車主更傾向于全程采用純電模式駕駛，這份偏好并非單純出于經濟考量。純電行駛的低成本，特別是在電價優惠地區，相較于高昂的油價，顯得尤為誘人，使得車主們在條件允許的情況下，更愿意選擇零排放的純電出行方式。
不僅如此，純電駕駛帶來的靜謐與平穩體驗，也讓車主們難以割舍。相比之下，當電量不足且車輛處于高速行駛狀態時，部分插電混動與增程式電動車會因發動機高轉速運行，導致噪音與震動顯著增加，影響了乘坐舒適度。這一反差，讓原本被視為優勢的高速行駛工況，在實際體驗中大打折扣。
盡管車主們傾向于純電駕駛，但當前市場上許多插電混動與增程式電動車的純電續航里程有限，且充電效率不高，這對無固定充電樁或需頻繁長途出行的車主構成了挑戰。充電等待時間長、續航短的問題，讓部分車主感到不便，甚至自嘲為充電樁的“依賴者”。
進一步觀察發現，多數車主的日常用車場景集中在城市通勤，長途與高速行駛需求相對較少。這意味著，即便是純電動車，也能較好地滿足他們的日常需求。偶爾的充電不便，相較于日常充電的經濟性、便捷性以及低頻率，顯得微不足道。因此，一些插電混動與增程式電動車主在購車后，開始反思自己的選擇，意識到他們的實際用車需求與車輛特性之間存在一定偏差。
正如小鵬汽車高管所言，許多增程車主在城市工況下盡量使用電能，即便純電續航里程有限，也傾向于最大化利用，這反映了消費者對于經濟性的追求，即便他們能承擔得起油費，也更傾向于通過更精細的產品方案來滿足日常用車需求。這種“占便宜”的心態，實則是消費者理性選擇的結果，也是對新能源汽車市場多元化需求的一種體現。
