近日，網絡上流傳出一段視頻，顯示有人在城區道路上駕駛小米最新款電動轎跑SU7 Ultra，車速飆升至303km/h。這一驚人速度迅速引發了公眾關注和熱議。
視頻畫面中，夜色籠罩下的道路上車燈閃爍，小米SU7 Ultra如同一道黑色閃電，屏幕上的車速數字不斷攀升，直至突破300km/h大關。這一幕讓不少網友瞠目結舌，紛紛表示希望相關部門能夠嚴懲這種無視交通規則、危及公共安全的行為。
針對這一事件，小米汽車官方客服回應稱，SU7 Ultra的定位確實相當于賽車級，其最高時速可達350km/h。然而，這一速度通常只能在專業賽道內實現，并受到嚴格的安全管理和場地限制。在日常行駛中，車輛會默認啟用新手模式、經濟模式或標準模式，以限制馬力參數和加速時間，確保行車安全。
小米汽車還透露，為了進一步提升安全性，官方特意設置了300公里的新手期。在此期間，車輛最高時速被限制在140公里以內，同時禁用了一系列高性能模式。只有當車主完成新手期后，才能解鎖更多駕駛模式，享受更極致的駕駛體驗。
然而，盡管如此，仍有網友對小米SU7 Ultra的安全性表示擔憂。有知名博主指出，小米SU7 Ultra并未設置地理圍欄，這意味著車主有可能在城市道路上使用賽道模式，從而帶來極大的安全隱患。這一發現無疑加劇了公眾對小米汽車安全性的質疑。
不過，小米集團創始人雷軍在近日的一次公開場合中，對小米汽車的銷量和市場表現表示了高度滿意。他透露，小米SU7上市僅11個月銷量就超過了32萬輛，其中SU7 Ultra在發售后的兩個小時內就獲得了超過一萬份大定訂單。雷軍還表示，小米SU7 Ultra的設計初衷是打造屬于這個時代的新豪車，性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA。
雷軍強調，小米汽車在智能科技方面有著顯著優勢，這也是吸引眾多傳統豪車用戶轉而選擇小米的重要原因之一。他透露，在小米SU7 Ultra的小定車主中，有90%以上都是來自傳統豪車品牌的用戶，其中56E用戶占比超過了一半。
盡管小米汽車在銷量和市場表現上取得了不俗的成績，但此次城區道路飆車事件仍然給其品牌形象帶來了一定的負面影響。如何在保證性能的同時提升車輛的安全性，將成為小米汽車未來需要重點考慮的問題。
同時，公眾也呼吁廣大車主自覺遵守交通規則，珍惜生命，切勿將公共道路當作賽車場。只有共同維護良好的交通秩序，才能確保每個人的出行安全。
此次事件再次提醒我們，性能與安全并重才是汽車制造業的永恒主題。
