近期，特斯拉中國FSD（全自動駕駛）功能的評價在車主間引發了熱議。一位特斯拉Model Y車主在面對購買決策時，向知名汽車博主陳震尋求建議。
陳震針對此問題，分享了他的個人體驗與看法。他指出，基于自己的試駕感受，目前中國版的FSD定價6.4萬元并不值得購買。他建議車主們可以等待后續更為成熟的版本再做考慮。
陳震進一步強調，任何“端到端領航輔助駕駛”系統都無法做到百分之百無違章，因為其運行邏輯基于“神經網絡大模型”，模擬人類駕駛行為，而人類駕駛者也難以保證完全不違章。
在對比了華為、小鵬、理想、Momenta等品牌的“端到端”輔助駕駛系統后，陳震表示，這些系統都能讓他在使用過程中感到相對放松。然而，特斯拉國內版的FSD則讓他大失所望，認為其表現并不盡如人意，甚至存在安全隱患。
據悉，特斯拉FSD城市領航功能推出后，陳震便迫不及待地進行了試駕。然而，這次試駕經歷卻讓他頗為沮喪。在測試過程中，FSD多次出現違章行為，包括占用公交車道、非機動車道、實線變道、右轉車道直行等，甚至險些與外賣小哥發生碰撞。事后，陳震不得不連夜處理了多達7個違章。
陳震對此感慨萬分，他不明白特斯拉是如何在FSD功能表現如此糟糕的情況下，還能贏得部分網友的高度容忍。他表示，如果是中國品牌的輔助駕駛系統出現類似問題，恐怕早已被輿論噴得體無完膚，甚至面臨召回。
陳震還分享了幾張他試駕FSD時的違章記錄截圖，畫面中的違章信息清晰可見，進一步印證了他的試駕體驗。
陳震的這番言論無疑給特斯拉中國FSD功能潑了一盆冷水，也引發了更多車主和網友對輔助駕駛系統安全性和可靠性的關注與討論。
