近日，汽車業界傳來消息，極星科技在春節假期結束后啟動了一項裁員計劃，波及約50名員工，這些員工主要來自銷售和運營部門。據悉，被裁員工將獲得N+1的經濟補償方案。有內部知情人士透露，此次裁員標志著極星科技在中國市場的全面撤退，僅留下少量售后人員處理后續事宜。
極星汽車，這一成立于2017年的品牌，其研發與設計團隊起初設于歐洲，而中國則承擔生產任務。沃爾沃汽車作為大股東，于2020年在中國設立了獨資子公司——極星中國。然而，隨著市場環境的變化，極星汽車的戰略調整也在悄然進行。
此次裁員涉及的極星科技，是2023年6月由極星汽車與吉利旗下的星紀魅族聯手成立的。該公司的成立旨在加強極星在中國市場的本土化運營能力，約有200名員工從極星中國轉入極星科技，涵蓋了銷售、營銷、售后等多個關鍵業務部門。極星中國則轉而專注于全球采購、研發及人力資源等核心職能。
據另一位內部人士透露，隨著極星科技人員的全面收縮，其現有的門店經營權已暫時回歸極星中國。未來，極星中國可能會重建銷售職能，但規模或將有所縮減。這一變動無疑將對極星在中國市場的布局產生深遠影響。
盡管面臨市場挑戰，極星汽車并未放棄其雄心壯志。今年1月，極星公布了其最新戰略，計劃在2025年至2027年間實現年均零售銷量增長30%至35%，并期望在今年實現盈利。極星首席執行官Michael Lohscheller充滿信心地表示：“我們預計2025年將是Polestar歷史上最輝煌的一年。”
與此同時，吉利控股集團旗下的其他品牌也在尋求協同發展。極氪智能科技的CEO安聰慧在近期的一次國際消費電子展上明確表示，極氪不會與極星合并。盡管如此，吉利控股旗下的各品牌之間仍然保持著緊密的協同關系，例如極星已經采用了極氪的浩瀚架構。這一協同策略預計將在未來得到進一步深化。
