近期，東莞市政協委員、市環保產業中心副主任管鑫針對空氣質量改善問題，提出了《關于加速東莞新能源汽車普及，助力空氣質量提升》的提案。他強調，東莞在新能源汽車推廣方面需加大力度，以應對日益嚴峻的空氣污染挑戰。
管鑫指出，東莞作為制造業大市，機動車數量已超過400萬輛，但其中新能源汽車的占比遠低于深圳和廣州。深圳和廣州通過積極推廣新能源汽車，已成功實現交通領域碳排放的大幅下降。相比之下，東莞在新能源汽車的普及上仍有較大差距。
他進一步分析了東莞在新能源汽車推廣中面臨的三大難題：政策扶持力度不足、充電設施不完善以及消費者認知度低。政策方面，東莞缺乏像深圳、廣州那樣的購車補貼、停車優惠等激勵措施，導致消費者購買新能源汽車的積極性不高。充電設施方面，盡管東莞一直在努力建設充電樁，但數量和布局仍無法滿足新能源汽車快速增長的需求，特別是在老舊城區、偏遠地區和高速服務區，充電樁配備嚴重不足。
針對這些問題，管鑫提出了具體建議。他呼吁東莞參考深圳、廣州的成功經驗，出臺一系列鼓勵新能源汽車購買和使用的政策。這包括提供購車補貼、在公共停車場為新能源汽車提供免費或半價停車等優惠措施。同時，他還建議在限行政策上給予新能源汽車一定的豁免，以提高其使用便利性。
在充電設施建設方面，管鑫建議東莞應結合城市發展規劃和新能源汽車使用需求，合理規劃充電樁的布局。他特別強調了加強老舊城區、偏遠地區、高速服務區以及住宅小區的充電樁建設，以提高充電樁的覆蓋率。同時，他鼓勵社會資本參與充電設施建設，簡化建設審批流程，以加快充電樁的建設速度。
管鑫還建議加強對充電樁運營企業的監管，建立健全充電樁維護管理機制，確保充電樁的正常運行和良好的兼容性，從而提高充電服務質量。他認為，這些措施將有助于提升消費者對新能源汽車的信心和接受度。
