近期，有關東風奕派車型配置變更的爭議在網絡上引起了廣泛關注。據車主反饋，他們在購車時發現，原本宣傳中的紅色卡鉗被替換為了紅色卡鉗罩，而且購車電子合同中的相關描述也疑似被篡改。
針對這一質疑，東風奕派官方迅速作出了回應。他們表示，在工信部申報并核準的信息中，明確標注的是卡鉗，且附帶圖片信息也顯示為紅色卡鉗。然而，在上市后，根據用戶反饋，公司認為“紅色卡鉗罩”這一描述更為直觀易懂，因此自今年1月1日起，將官方產品描述信息中的“紅色卡鉗”調整為了“紅色卡鉗罩”。
對于1月1日之前下單的用戶，東風奕派承認他們在查詢訂單時，顯示的是“紅色卡鉗罩”，這與下單時的“紅色卡鉗”描述存在差異。但東風奕派強調，盡管描述有所調整，但全系車型的剎車卡鉗系統硬件配置及性能參數自上市以來一直保持一致，并未進行任何實質性變更。
為了更加準確地傳達產品信息，東風奕派表示，他們后續將采用更為明確的產品描述方式，將“紅色卡鉗罩”調整為“紅色卡鉗（外罩體為紅色）”。這一調整旨在消除消費者的誤解，提升產品信息的透明度。
針對網絡上流傳的“5000元僅買了紅色卡鉗罩”的言論，東風奕派也進行了澄清。他們表示，2024年官方提供的輪輞升級套裝建議零售價為5000元，其中包含19英寸輪輞、紅色卡鉗罩以及馬牌輪胎三項配置升級，并非僅有紅色卡鉗罩一項。因此，這一言論純屬謠傳。
然而，盡管東風奕派已經做出了官方回應和澄清，但部分車主對此仍然表示不滿。一位車主向媒體透露，他在購車時看到配置欄為紅色卡鉗，但在換胎時卻發現僅為紅色卡鉗罩。在向官方客服反映此事后，他還發現購車配置清單中的“紅色卡鉗”描述已被改為“紅色卡鉗罩”。這位車主認為，購車配置清單屬于電子合同，具有法律效力，東風奕派這樣做屬于篡改法律文書，涉嫌銷售欺詐。
這位車主還強調，當初他選擇購買這款車的重要因素就是看中了紅色剎車卡鉗，認為這樣的剎車系統性能優越。然而，結果卻讓他大失所望，只是一個剎車罩而已，而且車輛配置欄中也沒有進行明確提醒，具有極大的誤導性。如果當時有人明確告訴他這只是卡鉗罩的話，他也許就不會選擇購買這款車了。
目前，這一爭議仍在持續發酵，引發了廣泛的社會關注和討論。消費者對于汽車廠商在產品信息描述上的準確性和透明度提出了更高的要求，也希望廠商能夠更加尊重消費者的權益和感受。
