特斯拉Model 3或重拾轉(zhuǎn)向燈桿，極簡設(shè)計(jì)“回頭”了嗎？

發(fā)布時(shí)間：2025-02-22 12:03 來源：ITBEAR 作者：蘇婉清

近期，電動(dòng)汽車領(lǐng)域的知名觀察者鄭小康（Chris Zheng）透露了一個(gè)關(guān)于特斯拉Model 3的重要變化：這款車型或?qū)⒑芸旎貧w實(shí)體轉(zhuǎn)向燈桿設(shè)計(jì)。這一消息引起了廣泛關(guān)注，尤其是在特斯拉粉絲和車主群體中。

在特斯拉即將交付的新版Model Y車型中，雖然換擋桿已被移除，但令人驚喜的是，曾在主流特斯拉車型中消失的轉(zhuǎn)向燈桿再次現(xiàn)身。這一變化似乎預(yù)示著特斯拉在設(shè)計(jì)理念上的某種回歸。

特斯拉汽車工程高級(jí)副總裁拉爾斯·莫拉維（Lars Moravy）在近期的一檔脫口秀節(jié)目中表示，特斯拉在追求極簡設(shè)計(jì)的過程中，可能刪減得有些過頭了。他坦言：“對(duì)于轉(zhuǎn)向燈桿，我們一直在說，如果還沒刪減到需要加回某些東西的程度，那說明刪減得還不夠。也許這次我們真的刪減太多了。”

特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨·馮·霍爾茲豪森（Franz von Holzhausen）也證實(shí)了這一點(diǎn)，他透露，新款Model Y保留了實(shí)體轉(zhuǎn)向燈桿，并補(bǔ)充道：“當(dāng)駕駛員指示左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，屏幕上會(huì)顯示一個(gè)攝像頭視角的畫面，這樣的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。”

自2021年起，特斯拉開始逐步取消所有實(shí)體按鈕，這一舉措首先在Model S和Model X車型上實(shí)施，隨后延續(xù)到了Model 3的更新版本以及Cybertruck車型。車上原本需要手動(dòng)操作的控制功能，如轉(zhuǎn)向燈、車燈、雨刮器和換擋等，都被移到了方向盤上或觸摸屏上。

然而，這種設(shè)計(jì)變化也引發(fā)了一些爭議。一些駕駛員認(rèn)為，Model 3方向盤左側(cè)輻條上的兩個(gè)轉(zhuǎn)向按鈕使用起來不夠直觀，尤其是在方向盤未處于正中位置時(shí)需要指示方向時(shí)，操作起來更為繁瑣。特斯拉還要求用戶通過在屏幕上滑動(dòng)來切換前進(jìn)擋或倒擋，這樣的設(shè)計(jì)也受到了部分用戶的詬病。

特斯拉之所以要取消實(shí)體按鍵，主要是基于兩個(gè)基本理念。一方面，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）認(rèn)為，隨著特斯拉即將實(shí)現(xiàn)L5完全自動(dòng)駕駛，物理控制桿將變得不再必要，因?yàn)檐囕v將能夠自行駕駛。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，設(shè)計(jì)者必須確保計(jì)算機(jī)能夠在無需人工協(xié)助的情況下完成所有必要的操作。另一方面，特斯拉的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為實(shí)體按鍵在視覺上不夠美觀，還會(huì)讓車輛看起來過時(shí)。

對(duì)于那些已經(jīng)購買了沒有轉(zhuǎn)向燈桿的特斯拉車型的車主來說，他們也可以通過一些改裝方案來解決這一問題。例如，Enhance Auto公司推出的S3XY手柄（S3XY Stalks）就受到了許多車主的歡迎。這款手柄可以貼在轉(zhuǎn)向柱的兩側(cè)，并通過Enhance Gen2無線控制模塊與汽車連接。車主可以通過S3XY應(yīng)用程序定制超過60種不同的操作，包括轉(zhuǎn)向、雨刷、頭燈等，甚至還可以設(shè)置快捷鍵。