寶馬近期在北美市場(chǎng)推出了一項(xiàng)引人注目的新配件——中央鎖緊車(chē)輪套件，這套配件已經(jīng)在各大經(jīng)銷(xiāo)商處上架，并且已經(jīng)接到了價(jià)值近20,000美元的訂單。這一消息無(wú)疑讓眾多寶馬愛(ài)好者為之興奮。

據(jù)悉，這套中央鎖緊車(chē)輪套件不僅僅是價(jià)格昂貴，其設(shè)計(jì)也相當(dāng)獨(dú)特。車(chē)輪采用10輻設(shè)計(jì)，并配有中心螺母，與寶馬G8X系列車(chē)型完美兼容，包括M3轎車(chē)、M4轎跑和M2轎跑，甚至可以適配歐洲的M3 Touring。然而，值得注意的是，雖然北美市場(chǎng)已有少量完整輪組供應(yīng)，但寶馬表示，他們可以根據(jù)客戶需求提供更多。

關(guān)于價(jià)格方面，中央鎖緊車(chē)輪的單價(jià)為6,696.07美元，但這并不意味著購(gòu)買(mǎi)者可以立即使用。由于這套車(chē)輪不能與庫(kù)存的凸耳輪轂配合使用，因此還需要額外支付11,037.90美元以更換為更新的輪轂。換句話說(shuō)，想要擁有這套車(chē)輪，至少需要花費(fèi)近18,000美元。

更換車(chē)輪的過(guò)程也并不簡(jiǎn)單。寶馬建議購(gòu)買(mǎi)者準(zhǔn)備專(zhuān)用工具和材料，包括釋放工具（567美元）、中央鎖緊輪套筒（323美元）和扭矩扳手（1,270美元）。還需要購(gòu)買(mǎi)Sythes Glep 1潤(rùn)滑脂和Wuerth A1 1100鋁漿，分別約為49美元和51.99美元。據(jù)計(jì)算，所需工具和材料的總費(fèi)用約為2,260美元，安裝在經(jīng)銷(xiāo)商處大約需要三個(gè)小時(shí)。

盡管這套車(chē)輪的價(jià)格昂貴且更換過(guò)程復(fù)雜，但其獨(dú)特的外觀和性能仍然吸引了眾多寶馬車(chē)主。車(chē)輪采用Jet Black啞光飾面和激進(jìn)的Y輻條設(shè)計(jì)，前輪尺寸為19英寸，后輪為20英寸，為車(chē)輛增添了一份獨(dú)特的炫酷感。而且，在賽道上，這套車(chē)輪也有其實(shí)際用途。其設(shè)計(jì)不僅減輕了車(chē)輛重量，單個(gè)中央螺絲鎖也使得更換更加快速，同時(shí)，由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，也增加了被盜的難度。

當(dāng)然，對(duì)于想要更換車(chē)輪的車(chē)主來(lái)說(shuō)，也需要注意一些問(wèn)題。與標(biāo)準(zhǔn)五凸耳車(chē)輪相比，切換這套車(chē)輪的復(fù)雜性有所增加。寶馬官方博客上有一段視頻展示了這一變化過(guò)程，特別是在BMW 3.0 CSL上使用的獨(dú)特金色（或青銅）中央鎖止車(chē)輪，更是讓人眼前一亮。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬推出的這套中央鎖緊車(chē)輪套件無(wú)疑為寶馬車(chē)主提供了更多的選擇和升級(jí)空間。雖然價(jià)格昂貴且更換過(guò)程復(fù)雜，但其獨(dú)特的外觀和性能仍然讓眾多寶馬車(chē)主為之傾倒。對(duì)于那些追求個(gè)性和性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一次不容錯(cuò)過(guò)的升級(jí)機(jī)會(huì)。