近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)將目光投向了新能源汽車(chē)，其銷(xiāo)量占比多次突破50%，已然成為汽車(chē)市場(chǎng)的主流趨勢(shì)。與之形成鮮明對(duì)比的是，燃油車(chē)的市場(chǎng)份額逐漸萎縮，不少人認(rèn)為燃油車(chē)的時(shí)代正逐漸遠(yuǎn)去。這一現(xiàn)象背后，除了燃油車(chē)技術(shù)發(fā)展接近瓶頸外，消費(fèi)者在使用習(xí)慣上的轉(zhuǎn)變也起到了關(guān)鍵作用，甚至有“開(kāi)慣新能源汽車(chē)就再也換不回燃油車(chē)”的說(shuō)法。

從啟動(dòng)和停車(chē)的操作流程來(lái)看，新能源汽車(chē)和燃油車(chē)存在明顯差異。新能源汽車(chē)的啟動(dòng)和停車(chē)過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單流暢，幾乎讓人感覺(jué)“無(wú)感”。而燃油車(chē)則有著相對(duì)固定的步驟，啟動(dòng)時(shí)需要開(kāi)門(mén)、插鑰匙或點(diǎn)一鍵啟動(dòng)、踩剎車(chē)掛擋，停車(chē)時(shí)要?jiǎng)x車(chē)、掛P擋、熄火、解安全帶、下車(chē)、鎖車(chē)。對(duì)于開(kāi)慣新能源汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)啟動(dòng)時(shí)擰鑰匙或點(diǎn)按一鍵啟動(dòng)按鈕這一步，常常會(huì)被遺忘。曾有車(chē)主將燃油車(chē)開(kāi)到機(jī)場(chǎng)后，因習(xí)慣新能源汽車(chē)無(wú)需手動(dòng)熄火和鎖車(chē)的方式，直接下車(chē)離開(kāi)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行了一周，回來(lái)時(shí)油箱已下去一大半。

車(chē)內(nèi)智能化體驗(yàn)的差距，也是讓消費(fèi)者難以從新能源汽車(chē)回歸燃油車(chē)的重要原因。如今，一線品牌的新能源汽車(chē)在智能座艙方面表現(xiàn)出色，許多車(chē)型支持一鍵聯(lián)動(dòng)和精準(zhǔn)連續(xù)的語(yǔ)音識(shí)別功能。駕駛者上車(chē)后，攝像頭掃描到人臉的瞬間，座椅設(shè)置、空調(diào)設(shè)置等眾多功能便會(huì)自動(dòng)運(yùn)行。在日常行駛中，語(yǔ)音識(shí)別功能可幫助駕駛者和乘客輕松操作車(chē)內(nèi)功能，手機(jī)還能遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)以及尋找車(chē)輛位置等。反觀很多燃油車(chē)，車(chē)內(nèi)智能化程度較低，語(yǔ)音識(shí)別不精準(zhǔn)，不支持遠(yuǎn)程操作，車(chē)內(nèi)功能與智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)聯(lián)不大，這讓開(kāi)慣新能源汽車(chē)的人回到燃油車(chē)上時(shí)，會(huì)感到操作十分慌亂。

在使用成本方面，新能源汽車(chē)和燃油車(chē)也有著巨大差異。新能源汽車(chē)用戶(hù)傾向于多充電，因?yàn)槌潆姴粌H使用體驗(yàn)好，而且成本較低。在國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市和高速公路服務(wù)區(qū)，充電價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，換算成每公里的費(fèi)用，像理想L9這樣的大尺寸SUV，每公里兩三毛錢(qián)也屬正常。而燃油車(chē)一箱油容量通常為六七十升，跑幾百公里就需要加油，每次加油費(fèi)用幾百元。與理想L9尺寸相當(dāng)?shù)娜加蛙?chē)，每公里費(fèi)用動(dòng)輒超過(guò)1元。這種從新能源汽車(chē)切換到燃油車(chē)后的成本落差感，讓不少消費(fèi)者感嘆燃油車(chē)花費(fèi)較大。

智能駕駛輔助功能和性能表現(xiàn)也是影響消費(fèi)者選擇的重要因素。許多10萬(wàn)元以上的新能源汽車(chē)，百公里加速時(shí)間能達(dá)到六七秒級(jí)別，且電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的平順感是很多價(jià)格更高的燃油車(chē)都無(wú)法比擬的。這些優(yōu)勢(shì)使得從新能源汽車(chē)換回燃油車(chē)的消費(fèi)者感到十分不適應(yīng)。由此可見(jiàn)，“開(kāi)慣新能源汽車(chē)就再也換不回燃油車(chē)”的說(shuō)法并非車(chē)主矯情，而是有著現(xiàn)實(shí)依據(jù)的。