全球電動汽車市場格局迎來重大轉折，中國車企比亞迪首次超越特斯拉，登頂全球純電動汽車銷量榜首。根據最新披露的數據，比亞迪2025年純電動汽車銷量突破225萬輛，同比增長28%，而特斯拉同期交付量則出現明顯下滑。
特斯拉公布的年度業績顯示，2025年全球交付量為163.6萬輛，較2024年的179萬輛下降8.6%。其中第四季度表現尤為疲軟，僅交付41.8萬輛汽車，同比下降15.6%，遠低于市場分析師預期的43.4萬輛。這一成績不僅創下特斯拉年度交付量首次下滑的紀錄，更使其在全年電動汽車銷量競爭中首次被中國車企超越。
比亞迪同期交出的成績單則形成鮮明對比。這家中國汽車制造商2025年總銷量突破460萬輛，同比增長8%，其中純電動汽車板塊貢獻超半數銷量。憑借225萬輛的純電車型交付量，比亞迪不僅超越特斯拉成為全球最大純電動汽車制造商，更在整體新能源市場占據顯著優勢。值得注意的是，比亞迪的增速遠超行業平均水平，其純電車型銷量增速達到特斯拉的三倍以上。
市場分析認為，特斯拉銷量下滑主要受多重因素影響：全球供應鏈波動持續沖擊生產節奏，主要市場消費需求出現放緩跡象，而中國本土品牌的強勢崛起則進一步擠壓其市場份額。相比之下，比亞迪通過多元化產品矩陣和本土化戰略，在多個關鍵市場實現突破，其刀片電池技術和混動車型的協同效應成為重要增長引擎。
這場銷量座次的變化折射出全球電動汽車產業競爭格局的深刻演變。中國車企憑借技術迭代速度和供應鏈韌性，正在改寫由歐美企業主導的行業規則。隨著更多中國品牌加速全球化布局，全球電動汽車市場的權力中心正加速向東轉移。
