在招商船舶海門基地，一場關(guān)于綠色出行的創(chuàng)新實踐正式拉開帷幕——首批專為船廠環(huán)境打造的共享氫能兩輪車投入運營。這批車輛由華商能源與提供核心技術(shù)的眾宇公司聯(lián)合推出，通過氫燃料電池與固態(tài)儲氫系統(tǒng)的創(chuàng)新組合，為船廠通勤提供了零碳解決方案，標志著工業(yè)場景綠色交通邁入新階段。

針對船廠高頻短途、環(huán)境復雜的出行需求，研發(fā)團隊對車輛進行了全方位定制化設(shè)計。搭載的低壓固態(tài)儲氫系統(tǒng)與自主研發(fā)的氫燃料電池，使車輛在零下10攝氏度的低溫環(huán)境中仍能保持90公里的續(xù)航能力。30秒換氫功能突破了傳統(tǒng)充電模式的效率瓶頸，配合防穿刺輪胎、北斗定位系統(tǒng)與電子圍欄技術(shù)，既保障了高頻使用場景下的安全性，又通過積分管理系統(tǒng)有效解決了共享車輛的規(guī)范使用難題。輕量化車身設(shè)計與智能控制系統(tǒng)進一步提升了操作便捷性，完美適配船廠作業(yè)區(qū)的特殊路況。

作為真正的零排放交通工具，氫能兩輪車以水為唯一排放物，單車年減排二氧化碳約150公斤。更值得關(guān)注的是，項目規(guī)劃將與船廠光伏發(fā)電系統(tǒng)深度聯(lián)動，通過離網(wǎng)制氫技術(shù)實現(xiàn)氫氣本地化供應(yīng)，構(gòu)建"綠電制綠氫-廠區(qū)氫交通"的閉環(huán)生態(tài)。這種能源生產(chǎn)與消費的本地化整合模式，為工業(yè)園區(qū)能源轉(zhuǎn)型提供了可復制的實踐樣本。

此次合作是眾宇公司在氫能應(yīng)用領(lǐng)域的又一重要突破。自今年6月湖北省首批氫能共享兩輪車在黃石落地以來，該企業(yè)已向青島、成都、麗江等地的合作伙伴交付近3000臺套設(shè)備。通過持續(xù)的技術(shù)迭代與場景拓展，氫能兩輪車正從工業(yè)園區(qū)走向城市街區(qū)，推動著綠色出行方式的普及化進程。這種以市場需求為導向的產(chǎn)業(yè)化路徑，正在加速氫能技術(shù)從實驗室走向大眾生活的步伐。