北京市公安局交通管理局近日宣布，國內(nèi)首批L3級(jí)高速公路自動(dòng)駕駛車輛專用號(hào)牌正式發(fā)放。這一舉措標(biāo)志著我國自動(dòng)駕駛技術(shù)從測(cè)試驗(yàn)證階段正式進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)應(yīng)用的新紀(jì)元，開啟了具備特定條件的自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程。

首批獲得專用號(hào)牌的3輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車已完成多項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試，目前處于"有條件自動(dòng)駕駛"技術(shù)等級(jí)。在特定系統(tǒng)條件下，這些車輛可在高速公路單車道內(nèi)自主完成變道、跟車等動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)80公里。北京交管部門特別說明，該功能僅適用于結(jié)構(gòu)化高速公路場(chǎng)景，暫不支持城市道路等復(fù)雜環(huán)境。

根據(jù)規(guī)定，車輛啟用自動(dòng)駕駛功能時(shí)，駕駛員必須保持坐姿并隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制權(quán)。系統(tǒng)強(qiáng)制要求駕駛位必須有人值守，這一設(shè)計(jì)既符合現(xiàn)行交通法規(guī)要求，也為技術(shù)過渡期提供了安全保障。目前該功能僅在京臺(tái)高速（大興區(qū)舊宮新橋至機(jī)場(chǎng)北線高速段）、機(jī)場(chǎng)北線高速（大渠南橋至大興機(jī)場(chǎng)高速段）及大興機(jī)場(chǎng)高速（南六環(huán)至機(jī)場(chǎng)北線高速段）三個(gè)指定路段開放，車輛駛離這些區(qū)域時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)退出自動(dòng)駕駛模式。

此次號(hào)牌發(fā)放具有雙重意義：既是對(duì)相關(guān)車型技術(shù)成熟度的官方認(rèn)證，也為后續(xù)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的法規(guī)制定提供了實(shí)踐依據(jù)。交通管理部門透露，未來將根據(jù)技術(shù)發(fā)展情況逐步擴(kuò)大適用范圍，同時(shí)完善配套監(jiān)管措施。業(yè)內(nèi)專家指出，這標(biāo)志著我國在自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，為全球智能交通發(fā)展提供了中國方案。