在內(nèi)蒙古廣袤的草原深處，華能伊敏露天礦正經(jīng)歷著一場(chǎng)綠色與智能的深刻變革。這里年均溫差超過60攝氏度，冬季氣溫常降至零下30多度，但嚴(yán)寒并未阻擋科技的力量——百臺(tái)無人純電礦卡在白雪覆蓋的礦坑中穿梭，構(gòu)成一幅獨(dú)特的“鋼鐵洪流”圖景。

這些礦卡搭載光伏綠電動(dòng)力系統(tǒng)，通過移動(dòng)換電站實(shí)現(xiàn)6分鐘全自動(dòng)換電，徹底解決了電動(dòng)設(shè)備在礦區(qū)作業(yè)的“里程焦慮”。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，百臺(tái)礦卡每年可替代柴油1.5萬噸，減少二氧化碳排放4.8萬噸，環(huán)保效益相當(dāng)于在礦區(qū)周邊種植218萬棵樹。這一數(shù)據(jù)背后，是礦山從“能耗大戶”向“綠色工廠”的轉(zhuǎn)型實(shí)踐。

作為全球首個(gè)百臺(tái)級(jí)無人電動(dòng)礦卡集群，安全性能是核心考量。車輛配備360度全景感知、障礙物識(shí)別與主動(dòng)避撞、動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃等多重冗余系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)礦區(qū)復(fù)雜路況和盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。通過云端調(diào)度、智能感知與車規(guī)級(jí)控制系統(tǒng)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了從裝載到運(yùn)輸?shù)娜鞒虩o人化作業(yè)，為礦山構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的安全防線。

經(jīng)濟(jì)性是這場(chǎng)變革的另一大亮點(diǎn)。以6公里運(yùn)距為例，百臺(tái)礦卡年剝離量達(dá)2450萬立方米，單方運(yùn)營(yíng)成本僅6.53元，較當(dāng)?shù)赝馕邪鼏蝺r(jià)低0.49元。更顯著的是，單日有效工時(shí)突破22小時(shí)，運(yùn)輸效率超人工值120%，每年可減少136名駕駛員，節(jié)省人工成本2720萬元。這些數(shù)據(jù)直觀展現(xiàn)了科技降本增效的潛力。

推動(dòng)這場(chǎng)變革的，是一套覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)方案。從綠色能源管理到零部件技術(shù)，從成套化產(chǎn)品到無人化施工，再到循環(huán)再利用，徐工提供的解決方案為礦業(yè)轉(zhuǎn)型提供了完整路徑。在伊敏礦區(qū)，科技與自然的和諧共生正成為現(xiàn)實(shí)——嚴(yán)寒中運(yùn)轉(zhuǎn)的無人礦卡，不僅改寫著傳統(tǒng)礦山的作業(yè)模式，更為全球礦業(yè)綠色發(fā)展提供了中國(guó)樣本。