近日，一段小米YU7 GT路試車的實(shí)拍視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注。這段36秒的視頻由抖音用戶@我很禮貌發(fā)布，畫面中一輛無(wú)偽裝貼紙的測(cè)試車清晰展現(xiàn)了整體輪廓與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，為這款新車的外觀提供了直觀參考。

根據(jù)工信部申報(bào)信息，小米YU7 GT采用全黑化車身設(shè)計(jì)，輔以紅色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感與科技感兼具。車輛長(zhǎng)5015mm、寬2007mm、高1597mm，軸距達(dá)3000mm，整備質(zhì)量2460kg，總質(zhì)量2910kg。其最高車速申報(bào)值為300km/h與270km/h，推測(cè)可能對(duì)應(yīng)不同測(cè)試工況或配置版本。動(dòng)力系統(tǒng)搭載前后雙電機(jī)，前電機(jī)功率288kW、后電機(jī)450kW，分別由蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司與小米汽車科技有限公司提供。電池采用三元鋰離子方案，單體由江蘇時(shí)代新能源科技有限公司生產(chǎn)，總成則來(lái)自中州時(shí)代新能源科技有限公司。

外觀細(xì)節(jié)方面，新車延續(xù)YU7家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉標(biāo)志性的“水滴大燈”采用鏤空處理，搭配低風(fēng)阻造型與無(wú)邊框外后視鏡，進(jìn)一步強(qiáng)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。從局部放大圖可見，其制動(dòng)系統(tǒng)配備碳陶剎車盤，輪轂規(guī)格為前265/40R21、后295/35R21，輪距分別為前1715mm、后1721mm。車身側(cè)面設(shè)計(jì)10組貫穿式風(fēng)道與19個(gè)導(dǎo)流口，配合電動(dòng)內(nèi)翻式門把手，既降低風(fēng)阻又提升科技感。車尾部分保留小米SU7經(jīng)典元素，包括動(dòng)感小鴨尾與“光環(huán)尾燈”，同時(shí)采用夸張的立刀式擴(kuò)散器，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。

據(jù)此前消息，小米YU7 GT有望于2026年上半年正式發(fā)布，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為45萬(wàn)至50萬(wàn)元。作為小米汽車旗下高性能車型，其申報(bào)參數(shù)中接近角14度、離去角18度的設(shè)計(jì)，暗示了車輛在復(fù)雜路況下的適應(yīng)性。從現(xiàn)有信息看，這款新車在動(dòng)力性能、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化與運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)上均展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。