近日，有海外媒體捕捉到寶馬全新電動(dòng)跨界轎跑車(chē)iX4的測(cè)試畫(huà)面，這款基于iX3設(shè)計(jì)理念打造的車(chē)型，正在歐洲進(jìn)行路試。從曝光的車(chē)頭部分來(lái)看，新車(chē)延續(xù)了寶馬標(biāo)志性的豎向雙腎格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭配最新水平式大燈組，整體風(fēng)格與新款iX3保持一致，但通過(guò)細(xì)節(jié)調(diào)整展現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身側(cè)面是iX4最具辨識(shí)度的區(qū)域。設(shè)計(jì)師通過(guò)流線型傾斜擋風(fēng)玻璃與大角度溜背車(chē)頂?shù)你暯樱瑺I(yíng)造出轎跑車(chē)特有的動(dòng)感輪廓。車(chē)門(mén)采用全新樣式設(shè)計(jì)，配合收窄的車(chē)窗尺寸，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。車(chē)身腰線圓潤(rùn)流暢，與棱角分明的輪拱形成視覺(jué)對(duì)比，搭配隱藏式車(chē)門(mén)把手，使側(cè)面造型更顯簡(jiǎn)潔。尾部設(shè)計(jì)同樣充滿巧思，特殊造型的擾流板集成高位剎車(chē)燈，后雨刮器被取消以提升視覺(jué)整潔度。尾燈輪廓雖被偽裝貼紙覆蓋，但依然能看出與iX3的傳承關(guān)系，后保險(xiǎn)杠造型預(yù)計(jì)將保持家族化特征。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，測(cè)試車(chē)型搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，iX4 50 xDrive版本綜合最大功率達(dá)463馬力，峰值扭矩645牛·米。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該版本零百加速時(shí)間僅需4.7秒，最高時(shí)速可達(dá)210公里/小時(shí)。續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼，108.7千瓦時(shí)鋰離子電池組在WLTP工況下可提供約800公里續(xù)航里程。充電效率方面，新車(chē)支持400千瓦直流快充技術(shù)，21分鐘即可將電量從10%補(bǔ)充至80%，有效緩解用戶的里程焦慮。

內(nèi)飾布局雖未完全曝光，但參考iX3的科技配置，預(yù)計(jì)iX4將配備貫穿式懸浮曲面屏與17.9英寸中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)。方向盤(pán)造型、3D平視顯示系統(tǒng)以及智能語(yǔ)音助手等配置，有望延續(xù)寶馬最新一代數(shù)字化座艙理念。據(jù)知情人士透露，寶馬后續(xù)還將推出更多衍生版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。