海外媒體近日曝光了一組全新寶馬i3的諜照，顯示這款新車已接近量產(chǎn)階段，整體完成度頗高。基于Neue Klasse平臺打造的全新i3，計劃于2026年正式首發(fā)，并在同年7月啟動生產(chǎn)。未來，這款純電動車型有望與燃油版全新3系共同銷售，甚至可能推出搭載四電機的M3高性能版本。

在設計語言上，全新寶馬i3采用了寶馬家族最新的設計理念。前臉部分，新車配備了豎置的小面積雙腎格柵，這一設計既是對經(jīng)典車型的致敬，也預計將具備自發(fā)光功能。兩側(cè)的日行燈采用雙斜線造型，與前大燈組無縫銜接，前包圍則設計有進氣口，進一步增強了車輛的運動感。

從側(cè)面觀察，全新i3的線條流暢且動感十足。前艙設計更為短小低矮，有助于降低風阻系數(shù)。尾部則顯得緊湊有力，采用短前后懸、長軸距的布局，搭配19英寸的輪轂，整體視覺效果非常協(xié)調(diào)。尾燈采用兩段式橫置設計，與iX3形成鮮明對比，辨識度極高。

內(nèi)飾方面，全新寶馬i3預計將延續(xù)全新iX3的設計風格。其中，BMW全景造型將成為核心亮點，該系統(tǒng)整合了3D抬頭顯示、視平線全景顯示以及中控屏功能，為駕駛者帶來前所未有的科技體驗。這一設計不僅提升了車內(nèi)的科技感，也進一步增強了駕駛的便捷性和安全性。

在動力系統(tǒng)上，全新寶馬i3將采用800V架構(gòu)，提供單電機和雙電機兩種動力選擇。入門版車型的最大功率有望超過300馬力，而電池能量密度相比現(xiàn)有車型將提升近20%。結(jié)合空氣動力學優(yōu)化等方面的改進，新車的續(xù)航里程預計將提升30%，為駕駛者提供更長的出行半徑和更低的充電頻率。